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91.
针对进口信息产品带来的安全隐患,系统地梳理了自主可控信息技术发展现状,提出了相应的应用策略及过渡策略,分析了自主可控存在的主要问题并提出了相应解决方法。"棱镜门"事件暴露出进口信息产品存在后门、漏洞、逻辑炸弹等潜在安全危害,其根本解决方法是采用自主可控技术。经过近些年在核心器件、高端芯片、基础软件等领域的迅速发展,我国已经具备建立自主可控信息系统的条件和基础,可遵循"顶层规划、强制推行;统一部署,分步实施;加强测评,充分验证"的思路,切实推行国产自主可控核心装备的使用。在全面实现自主可控的过渡期内,可采用可信计算、内核加固、强化管理等措施,有效降低非自主可控信息产品带来的安全隐患。 相似文献
92.
程雪梅 《民用飞机设计与研究》2011,(3):52-55
精益是一种管理理念,公司自2003年引入精益理念以来,一直将精益作为贯穿所有工作的基础。重点描述了公司在接入新的门框转包项目后,按照精益生产的要求,合理规划、布局生产线,并在设计生产线的基础上,利用了现状表、时间观察表等精益工具,对现场进行了局部的重点管理布局和整体管理改进,为产品服务,为生产服务。通过U型生产线布置,对工装型架进行改造,对现场管理进行创新改革,实现无纸化、零件和材料配送,用信息流拉动生产等方式,达到了优化布局的精益效果。 相似文献
93.
石磊 《中国民航学院学报》1996,(6):31-38
介绍了国航货运计算机系统的网络拓朴结构、网络需求和网络设计思想.如何使SITA网络和本地局域网连接,解决SNA/LAN的互联方案. 相似文献
94.
介绍了一种基于门的进程通讯方式的工作原理,并通过一个试验程序模拟了利用门机制实现进程通讯的过程.门提供了一种调用同一台主机上的另一个进程的能力,同时具有其他IPC所不具备的一个精妙特性,即服务器具有确定客户凭证的能力,服务器可以使用这些信息来确定自己是否想给相应客户的请求提供服务. 相似文献
95.
货舱门锁机构系统磨损可靠性分析和评估 总被引:2,自引:0,他引:2
对Y8C货舱门锁机构系统的失效模式进行了分析,指出了引起锁机构失效的主要原因是各部件之间的磨损。根据货舱门锁机构的工作原理,建立了分析和评估锁机构磨损可靠性的数学模型,导出了锁机构的磨损失效判据,给出了货舱门锁机构系统磨损可靠性分析和评估的一般方法。根据Y8C货舱门锁机构的磨损可靠度函数。最后,提出了货舱门锁机构系统可靠性增长的有效途径。 相似文献
96.
97.
从民用货机空运军用装备研究的重大意义出发,研究了军事运输机和民用货机的结构差异,并分析了影响民用货机空运军用装备可行性的因素;通过对民用货机空运军用装备研究思路的探索,提出科学合理的装卸载方案,实现装卸载时间的最小化及装卸载量的最大化,最终形成民用货机空运军用装备的技术规范。 相似文献
98.
张凤格 《民用飞机设计与研究》2010,(3):18-23
登机门的重量通过铰链臂传递给门框结构。由于铰链臂通常安装在门一侧,使得登机门重心总是远离铰链臂,在登机门开关过程中,铰链臂需承受较大的附加弯矩和扭矩。过大的铰链臂变形将会引起门与门框间的磕碰或过大的摩擦,从而降低门的可操作性。设计铰链臂时,不仅要考虑强度和刚度问题,同时必须综合考虑结构选材、重量、制造工艺及成本。合理的铰链臂设计,可大大提高登机门的使用性能。 相似文献
99.
100.
通过分析前登机/勤务门的应急开门系统的原理,解析了实际工作中发生的因部件之间的间隙过大而引发的一起特殊故障。 相似文献